Трактор Т-25

В гидравлике модели используется гидрораспределитель четырехпозиционный двухзолотниковый модели Р75-В2А. Он располагается под приборным щитком с левой стороны и соединяется посредством трубопроводов с насосом и гидроцилиндром (силовым) задней навески.

Распределитель трактора Т-25 применяется для подачи в полости цилиндра (верхнюю или нижнюю) масла (рабочей жидкости), таким образом, управляя системой навесов. Гидрораспределитель, ориентируясь на то положение, которое занимает золотник, масло направляет в определенную часть цилиндра.

Золотник распределителя, посредством рычага, можно установить, зафиксировать в одном из таких положений: нейтральное, опускание, плавающее, подъем.

Устройство распределителя
Элементами распределителя Т-25 являются: клапана (перепускной и предохранительный), корпус, а также золотник, который дополняется фиксирующим устройством. Левый золотник используется для управления подачей в цилиндр масла, правый – контролирует подачу в гидроцилиндр выносного типа (он монтируется на навесном, прицепном оборудовании) масла.

Гидрораспределитель трактора Т-25

Схема гидрораспределителя т-25 включает:

• сверление между клапанами (предохранительным и перепускным) (21);
• отверстие, которое находится в буртике клапана (перепускного) (20);
• направляющую клапана бустера (10);
• пружину клапана (перепускного) (18);
• сливное отверстие (ведет в бак) (25);
• предохранительный клапан (22);
• корпус распределителя (14);
• наклонное сверление (12);
• перепускной клапан (17);
• проточки золотника (16);
• пружину фиксатора (3);
• шариковый клапан (11);
• обойму фиксаторов (5);
• сливное сверление (15);
• держатель клапана (23);
• пружину золотника (1);
• гильзу золотника (26);
• втулку фикастора (4);
• шарик фиксатора (6);
• винт регулировки (8);
• пружину бустера (9);
• сливной канал (19);
• золотник (13);
• пружину (24);
• пробку (2);
• бустер (7).

Принцип работы
Когда золотник занимает нейтральное положение, гидрораспределитель, отправляя масло в бак через крытый перепускной клапан, предупреждает его попадание к цилиндру от насоса. Масло оказывается заблокированным в резервуарах цилиндра (нижнем и верхнем). Итогом этого становится то, что поршень прекращает свое перемещение в цилиндре, а дополнительное оборудование фиксируется в нужном, требуемом положении.

Положение «подъем» предусматривает подачу масла в часть (нижнюю) цилиндра через распределитель. Поршень, под действием давления, создаваемого маслом, поднимется вверх, оказывая штоком воздействие на механизм навески. Все это приводит к подъему навесного оборудования. Жидкость из полости (верхней) цилиндра, будет вытеснена поршнем и слита в бак.

Принудительное опускание золотника откроет каналы, по которым в верхний резервуар цилиндра подается масло. Последнее, воздействуя своим высоким давлением, опустит поршень. В итоге масло из нижней полости будет вытеснено в бак. Все навесные агрегаты в таком случае опустятся.

Когда золотник переходит из «принудительного опускания» в положение «подъем», он автоматически занимает нейтральную позицию. Это происходит под воздействием поршня, который, двигаясь в цилиндре, в итоге упирается в его крышку (верхнюю или нижнюю).

Если автовозвращение золотника в положение «нейтральное» не происходит после подъема или опускания оборудования, то оператор должен переводить его в это положение вручную, используя рычаг. Если золотник указанными способами в положение «нейтральное» не переходит, это приводит к повышению давления масла. Причем, как только оно достигнет 130-140 или 13,0-14,0 (соответственно кгс/см² или МПа) откроются клапана (перепускной и предохранительный), через которые масло сольется в бак.

Учтите, что перегрев рабочей жидкости наступает при нахождении золотника (длительном) в положениях «опускание», «подъем».

Обычно оператор опускает навесные агрегаты, переводя золотник в так называемое плавающее положение. Таким образом, золотником блокируются соединяющие масляный насос и цилиндр каналы. В итоге масло, поступающее к распределителю, попадает в бак.

Ремонт гидрораспределителя Т-25
Вот перечень основных неисправностей распределителя, которые требуют его ремонта, замены, снятия:

• нарушены уплотнения, которые располагаются внутри распределителя;
• предельный износ, трещины на посадочных местах корпуса;
• зазор, увеличенный до максимального значения;
• повреждение, износ золотника.

До того, как начинать любые ремонтные работы, нужно слить из гидравлической системы все масло.

Снятие распределителя

• слить из гидросистемы рабочую жидкость;
• аккуратно отсоединить от распределителя маслопроводы: нагнетательный, сливной, подъема и опускания;
• снять распределитель, открутив болты, заменить его исправным и повторить работы в обратной последовательности.