Технические характеристики, устройство, ремонт и эксплуатация
Работа силового агрегата и трансмиссии напрямую зависит от состояния фильтров. Поэтому важно периодически следить за ними: проводить своевременную замену, техобслуживание. В автомобилестроении обычно применяются пять типов приборов очистки: топливный, масляный фильтр, а ещё сажевый, салонный, воздушный. Каждый из них имеет определённый период службы и меняется при износе (это не касается только сажевого фильтра). Продолжительность использования прибора зависит от особенностей эксплуатации и определена фирмой-изготовителем.
Одним из основных составляющих является обратный клапан, который изготавливается из резинового кольца переменного сечения. При эксплуатации его упругие качества со временем теряются, что влечёт за собой износ силового агрегата. Более надёжными, долговечными считаются фильтры, которые оснащённые обратным клапаном по типу диска, прочно прилегающего к поверхности крышки благодаря пружине. Иногда автомобиль может комплектоваться фильтрами с различной структурой обратного клапана.
Особая бумага повышенной пористости является непосредственно фильтрующим элементом. Чтобы придать материалу такое свойство как водоустойчивость, его пропитывают фенолформальдегидными смолами. Переустановка фильтра осуществляется параллельно с заменой масла. Обычно эта процедура проводится после прохождения автомобилем каждых десяти или пятнадцати тысяч километров.
На современном рынке представлены фильтры различных производителей — от проверенных Mann, Knecht, Union и других до малоизвестных марок. Чтобы не прогадать с выбором, специалисты рекомендуют топливный фильтр купить в надёжной компании, предоставляющей гарантии качества на свой товар.