Трактор Т-25

Технические характеристики, устройство, ремонт и эксплуатация

  • Главная
  • Карта сайта
    • 22 Май 2014

      Задняя навеска Т-25

      Главная > Задняя навеска т-25 > Задняя навеска Т-25
      <

      Задняя навеска трактора т-25 или же механизм для навешивания сельхозорудий необходим для того, чтобы соединять с Т-25 доп. орудия, а также их поднимать и опускать, перевозить в поднятом или опущенном положении.

      Навесная система создана по трехточечной схеме. То есть к трактору агрегат крепится в трех точках. Система состоит из продольных тяг (пары). Последние своими передними концами соединяются с особым боковым литым кронштейном (он прикручен к корпусу КПП болтами); раскосов, которые соединяют с подъемными рычагами и центральной, продольной тягой. К продольной и центральной тяге (их задним концам), как раз и крепится навесное оборудование.

      На обоих концах тяг (продольных) есть шаровые шарниры. Именно за счет этого тяги могут свободно перемещаться на нужный угол в разных направлениях. Кстати, тот палец, на котором собственно и вращается тяга, можно смонтировать в креплении в любом из трех представленных отверстий. В отверстия продольных тяг (задних шаровых шарниров) устанавливается особый поперечный брус. Именно к нему присоединяются или же пальцы, которые находятся как раз на раме агрегата, или же сами агрегаты. Все навесное оборудование может перемещаться по отношению к Т-25 на некий уровень в горизонтальном, вертикальном направлении за счет задних шарниров.

      Задняя навеска Т-25

      Задняя навеска Т-25

      Задняя навеска трактора Т-25 дополняется ограничительными цепями – они контролируют перемещение навесного оборудования. Для регулировки длины цепей используются винтовые стяжки. Установка цепей – двояка. Когда нужно при выполнении работ свободное поперечное перемещения оборудования; когда нужно ограничить его (оборудования) раскачку при транспортировке, следует закрепить цепи крестообразно, передними концами с использованием скоб — к противоположным креплениям, задними – к продольным тягам. В описанном варианте цепи, при подъеме оборудования, будут натягиваться и станут ограничителями качания из стороны в сторону. А вот при опускании цепи провиснут и не станут мешать оборудованию, перемещаться поперечно.

      Свободное поперечное перемещение оборудования в определенных ситуациях недопустимо. Чтобы предотвратить это, цепи на тягах фиксируются крестообразно и так натягиваются, чтобы тяги стали жесткой системой, способной к перемещению лишь в вертикальной плоскости.

      Есть возможность свободного хода на раскосах в границах до 50 миллиметров – это требуется, когда трактор работает с широкозахватным оборудованием. Здесь свободный ход регулируется с использованием упоров (накручиваются на резьбу раскоса, фиксируется корончатыми гайками). При этом раскосы по длине регулируются в рамках, начиная от 435 и заканчивая 492 миллиметрами.

      Если речь идет о центральной тяге задней навески, то она оснащается шаровыми шарнирами на обоих концах. Также она может раздвигаться. Регулировка длины происходит с использованием резьбовой муфты. Последняя вращается при помощи воротка (съемного) – его вставляют в специальное отверстие в муфте (в ее средней части).

      0 отзывов
      Категория: Задняя навеска т-25

    Добавить отзыв Отменить ответ

    Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

    Можно использовать следующие HTML-теги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>

    • Навигация

      • Гидравлика Т-25
      • Двигатель трактора Т-25
      • Дополнительное оборудование
      • Задняя навеска т-25
      • Силовая передача
      • Система питания
      • Статьи
      • Ходовая часть
      • Эксплуатация Т-25
      • Электрооборудование